什么是零件东莞石龙挖掘机培训考证的磨损
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东莞石龙挖掘机培训考证互相摩擦的零件,在工作过程中,摩擦表面产生了尺寸形状和表面质量的变化,这种现象称为磨损。
磨损伴随摩擦而产生,摩擦是导因,磨损是结果。
摩擦的形式分几种?配合件相对运动时最怕的是什么?
摩擦可划分为三种主要形式:干摩擦、边界摩擦与流体摩擦。
干摩擦是指在无润滑的条件下,两物体表面之间可能存在着自然污染膜时的摩擦。柴油机中配合件相对运动时,最怕的是这种干摩擦,这是我们不希望存在的。
边界摩擦(即边界润滑)是指被极薄的边界膜所隔开的摩擦面之间的摩擦,它是一种极为普遍的摩擦现象。如柴油机中的轴颈与轴承、气缸与活塞、凸轮与挺杆、齿轮之间等都是边界摩擦。
东莞石龙挖掘机培训考证流体摩擦(即流体润滑)是指两摩擦表面被有一定厚的嗯滑油辰7C全分开(由油的压力平衡夕卜载负荷)而在油层分子间产生的摩擦,它是一种比较理想的润滑形式。
我们研讨摩擦,目的是为了减少零配件磨损和损坏。只要存在干摩擦,就不可避免要产生磨损。干摩擦是磨损的根本原因。
东莞石龙挖掘机培训考证柴油机各配合零件磨损规律有几个阶段?
零件的磨损规律是柴油机在正常运转情况下,零件的磨损与使川时间的关系,如图1-1所示。
1) OA阶段称磨合期:新的或大修的零件,各配合表面都存在着不同程度的加工痕迹、儿何形状和相互位置误差,形成局部接触,且接触部分所受的摩擦力增大、磨损剧烈,甚至抓粘、熔接。该阶段需要逐级冷却,清除金属磨屑,进行磨合。使配合零件很快由装配间隙达到磨合间隙。
2) AB阶段为正常工作期:经过磨合阶段各配合零件接触面比较光洁,以后的磨损不再剧烈,变得缓慢均匀,能在较长时间内稳定工作。这一阶段决定了零件正常使用期限,仍要求进行必要的技术保养和正确使用。
3) B点之后为事故磨损期:在正常磨损后期超过“许可磨损时,各配合零件间隙过大,润滑油膜遭到破坏,润滑条件变坏,磨损加快,工作过程中会出现冲击和敲打声。如果再继续工作,达到一定程度时零件将遭到破坏,因此必须及时调整或更换零件,并进行必要的修理。
东莞石龙挖掘机培训考证什么是腐蚀磨损?柴油机腐蚀性物质是从哪里来的?
腐蚀是准擦件的丧而在腐蚀性气体,或液体环境中工作时发生化学反应所致。在T1面生成的化学反应股通一常与基体金属结合不牢,当运动零件相互摩擦时,化学反应胶受剪切作用与基本金属分离,造成气缸、活塞、轴及铀瓦等零件腐蚀磨损。
腐蚀性物质来自以下几个方面:
1)来自嫩油:燃油中含有有机酸和无机酸。艘油中的有机酸主要是环烷酸;姗油中的无机酸主要是硫酸。
2)来自燃油燃烧时的生成物:燃油主要成分是碳和氢构成的烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃,次要成分是含氧、硫和氮的化合物。这些烃类和化合物燃烧后直接(或者再与水反应后)生成酸性物质。
3)来自机油:机油中含有有机酸和无机酸。有机酸中的一部分是油品成分中所固有的,另一部分则是长期储存和使用中被氧化而生成的。机油中的无机酸是油品在炼制过程中经酸洗和中和后残留在油中的硫酸,或使用过程中您料0烧产物进人曲轴箱与水反应生成的H2 C03 , HNO,和H2S等。
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东莞石龙挖掘机培训考证4)来自大气:大气中的二氧化碳、二氧化硫和硫化氢等气体与水蒸气作用形成相应的酸,吸附于气缸、活塞及活塞环的表面,腐蚀零件。
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