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凸轮轴东莞企石挖掘机培训考证的驱动

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培训学时30天 学习对象学员
培训地址东莞万江
咨询电话13713201360
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详细介绍

 

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    东莞企石挖掘机培训考证凸轮轴是由曲轴通过传动装置来驱动的。所用传动装置有齿轮式、链条式和齿形带式。

    1)齿轮传动在柴油机上凸轮轴与曲轴中心距一般较大,且需要同时驱动喷油泵,需加人中间惰轮传动(见图3-10b)。为了使齿轮啮合平顺,减小噪声和磨损,正时齿轮一般都用斜齿轮并用不同材料制成。通常小齿轮用中碳钢,大齿轮多用钢制。为了保证装配时的配气正时,齿轮上都有正时记号,装配时必须使记号对齐(11为配气正时记号,22为喷油正时记号,00为二者共用正时记号,装配时三对记号必须都对正)

    ①康明斯发动机的齿轮系:B系列发动机的齿轮系,由6个齿轮组成

②道依茨正时齿轮系(见图312):其中平衡轴是为了满足对振动的特殊的要求,四缸1012发动机配有平衡轴选件。分布在曲轴两侧的一对平衡轴以两倍于曲轴转速的速度旋转,消除了垂直方向上的二级往复惯性力引起的振动,并且部分清除了轴向的二次振动。

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    东莞企石挖掘机培训考证2)链条传动和齿形带传动链条传动VNIM

但可靠性和耐久性的保证较困难(主要表现为使用中容易因磨损伸长而改变配气正时同时噪声也变大))o常用在工作负荷不大的发动机上,特另I]是上置凸轮轴的发动机上。

    为了防止链条抖振以减轻噪声,链条传动设有紧链器。紧链器有机械式和液压式两种。机械式容易失效,不能自动调整,故多采用液压式。齿形带传动近年来国外一些发动机采用抓丁橡胶齿形带代替链条传动,显著减小了噪声,且重量轻、成本低、调整简单。这种带用玻璃纤维来增加强度,且在齿形的一面衬有尼龙织物衬l面。如图313所示为一柴油机的齿形带传动简图,图中两张紧轮的两端带台肩,给带以轴向限位,同时兼起导轮的作用。

正时齿轮(或链轮)通常用键或螺栓固定于凸轮轴和曲轴的前端。单级传动时,凸轮轴正时齿轮(或链轮)的齿数为曲轴正时齿轮(或链轮)2;双级传动时常将凸轮轴、曲轴正时齿轮做成一样大,而中间轴的两个齿轮(或链轮)的齿数做成2:10

东莞企石挖掘机培训考证气门挺杆与推杆

    挺杆的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门。挺杆常用材料有碳钢、合金钢、合金铸铁和冷激铸铁等。但如前所述,它和凸轮轴的材料必须有合理的组合配对。也有的挺杆采用两称材料

普通挺杆的构造

常见挺杆主要有筒形和菌形两种(见图314)0筒形和图314b所示菌形挺杆用于顶置气门式配气机构,筒式的下部圆周钻有通孔,更于筒内收集的机油流出对挺杆底面和凸轮加强润滑。菌形挺杆做成中空式,以减轻重量挺杆与推杆接触处呈磨光的球面,以便提高耐磨性和让推杆自动定心。

    挺杆工作时,在其底面与凸轮间产生横向摩擦力,并造成侧向力。假如挺杆不是转9

的,则将引起挺杆单面与导孔间的磨损,并且底面也将与凸轮固定不变地在一起接触而造成

不均匀磨损。为此在结构上采取了使挺杆旋转的措施。常见的结构措施有两种:一种如医

315a所示,凸轮宽度的中线偏离挺杆中心线一定距离S。这样,在工作时凸轮给挺杆一个转动力矩,使其绕自身轴线转动。这种结构对挺杆与凸轮轴中心线的垂直度要求较高,否则挺杆与凸轮将形成尖角接触,产生刮伤。另一种如图315b所示,挺杆底面为半径较大的球,同时凸轮带有很小的斜度(6120Q型柴油机为9'11'30")。这样,也使得凸轮与挺杆的接触点偏离挺杆中心线一定距离S (13mm)而使挺杆旋转。这种结构对挺杆与凸轮轴中心线垂直度及凸轮轴的弯曲度的要求可稍低些,因为它们的偏差对挺杆与凸轮接触点的位置影响小,从而对挺杆旋转的影响不敏感。

    东莞企石挖掘机培训考证挺杆的旋转,不仅使其圆周及底面磨损均匀,而且使底面与凸轮间由原来是纯滑动摩擦变为既有滑动又有滚动摩擦,从而使摩擦力和由此而产生的侧向力大为减小,一方面更进一步减小了磨损,另一方面也减轻了挺杆工作中的噪声。

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