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凸轮轴东莞石龙挖掘机培训考证的构造

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培训学时30天 学习对象学员
培训地址东莞万江
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    东莞石龙挖掘机培训考证凸轮轴主要由凸轮、凸轮轴轴颈组成。

    (1)凸轮O-VMN     

    ①凸轮的轮廓:气门开启和关闭的持续时间必须符合配气相位的要求。这是由凸轮的轮廓来保证的,而且凸轮的轮廓还在很大程度上决定了气门的最大升程和运动规律。

    37所示的凸轮轮廓中,0为凸轮轴的轴心,圆弧EA为凸轮的基圆,弧ABDE为凸轮的缓冲段,缓冲段中凸轮的升程(升程即轮廓线上某点较基圆半径凸出的量)变化速度较慢,BCD为凸轮的工作段,此段升程变化较快,C点时升程最大(图中A),它决定了气门的最大开度。不同机型凸轮的升程变化规律不同。

    以下置凸轮轴为例,凸轮的工作过程如下:当凸轮按图中方向转过时,挺杆处于最低位置不动,气门处于关闭状态。凸轮转至A点时,挺杆开始移动。继续转动,在缓冲段AB内的某点M处消除气门间隙,气门开始开启,至C点时气门开度最大,而后逐渐关小,至缓冲段内某点N时,气门完全关闭。此后,挺杆继续下落,出现气门间隙,至E点时挺杆又处于最低位置。

    东莞石龙挖掘机培训考证由于气门开始开启和最后关闭时均在凸轮升程变化较慢的缓冲段内,这就使气门杆尾端在消除气门间隙的瞬间和气门头落座的瞬间的冲击力均较小,有利于减小噪声和磨损。

    MCN所夹的角为气门开启持续过程中凸轮轴的转角,它等于配气相位中气门开启持续角的一半。

    由上可知。当气门间隙变小时,MN两点下移,配气相位增大,反之亦然。

    ②同名凸轮的相对角位置:凸轮轴上各缸进气(或排气)凸轮,即同名凸轮的相对角位置与凸轮轴的转动方向、各缸的工作顺序和作功间隔角度有关。如凸轮轴为顺时针方向(从前端看)转动、工作顺序为1-3-4-2的四缸发动机其作功间隔为1800,由于凸轮轴转速为曲轴转速的1/2,所以表现在凸轮轴上同名凸轮间的夹角则为900。又如凸轮轴为反时针方向转动、工作顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机其作功间隔角为1200,则同名凸轮的夹角为600

根据上述道理,只要知道了凸轮轴的转向和同名凸轮的相对角位置,就可以判断发动机的工作顺序。

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    东莞石龙挖掘机培训考证(2)凸轮轴轴颈

    凸轮轴各道轴颈的直径一般是相等的,但也有的从前往后逐渐减小,以便于安装。有些凸轮轴轴颈上有些特殊形状的油槽或油孔。如有的下置式凸轮轴的最后一道轴颈上钻一与轴平行的通孔,如图38所示,有的在轴承座孔处开泄油孔,以使经轴承间隙流到轴颈后端空腔中的润滑油泄回油底壳,防止空腔中产生油压压开油堵头而漏油。有些发动机其摇臂轴的润滑是靠凸轮轴轴承处通过缸体上的油道输送润滑油。为此,在凸轮轴颈上(2, 4)有两个不通的圆弧形节流槽(见图38),润滑油经该槽间歇地输送到摇臂轴。该槽对油量有节流作用,防止供油过多而造成摇臂轴过量润滑和降低主轴道的油压。有些发动机的第一道凸轮轴颈也有类似节流槽,并钻有一直角形油孔将油槽与轴颈前端面连通,以便润滑凸轮轴的轴向止推面。

    东莞石龙挖掘机培训考证(3)凸轮轴轴承

    凸轮轴轴承一般做成衬套压人整体式的座孔内,最后再经加工,与轴颈配合。其材料多与曲轴轴承类似,由低碳钢背内浇减磨合金制成,也有的用粉末冶金衬套成铜套.

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