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管路安装布局不好.直接影响到管接头处的污油。统计资料表明.液压系统有30%40%的瀚油来自管路的不合理与管接头不良。所以除了推荐采用集成回路.叠加阀、逻辑式插装阀以及板式元件等以减少管路和管接头的数址.从而减少泄酣位置外.对于必不可少的接管.在配管时应采取下述措施(图5一63).
①万江学电工尽峨减少管接头的数微.以便减少w油处。
O在尽甘缩短管路长度的同时《可减少管路压力损失和振动等).要采取避免因沮升产生的管路热伸长而拉断、拉裂管路,并注意接头部位的 ③和软管一样.在靠近接头的
部位需要有一段直线部分l.(图
5一64).
④弯曲长度要适坛.不能斜交。
(7)防止系统液压冲击带来的泄翻
产生液压冲击时.会导致接头螺母松动而产生拐油。此时一方面应重新拧紧接头螺母.另一方面要找出产生液压冲击的原因并设法予以防止。例如设置蓄能器等吸振.采用缓冲阀等缓冲元件消振等。
《8)负压产生的泄衬
对瞬时流速大于lo m八的管路.均可能产生瞬间负压(真空)现象.如果接头又没有采用防止负压产生的密封结构形式〔图5 - 65(。》〕.负压产生时会吸走。形密封圈.压力上来时因无。形密封圈而产生泄瀚。
2. 万江学电工管路的振动和噪声
液压管路另一类故障是往往有时产生激烈的振动.特别是若干条管路排在一起时。振动伴之噪声.导致拐油和管路的损坏。产生这类故障的原因和排除方法有以下几种:
①液压泵一电动机等振派的振动倾率与配管的振动倾率合拍产生共振.为防止产生共振.两者的振动倾率之比要在1/33的范围之外。
O管内油柱的振动.可通过改变管路长度来改变油柱的固有振动
倾率‘在管路中串联阻尼(节流器)来防止和减轻振动。
③管壁振动。尽最避免有狭窄处和急剧弯曲处,尽可能不用弯头。需要用弯头时.弯曲半径应尽址大。
④采用管夹和弹性支架等.防止振动(图5一66).
⑤油液汇流不当也会因涡流气穴产生振动和噪声(图5一67).
⑥管内进了空气.造成振动和噪声。
0远程控制(遥控)管路过长(>1 m).管内可能有气泡存在。这样管内油液体积时而被压编.时而又膨胀.便会产生振动。并且可能和滋流阀导阀弹簧产生共振。导致噪声。因此在系统远程控制管路需大于I m时.要在远程控制口附近安设节流元件(讯尼)。
⑧在配管不当或固定不牢靠的悄况下.如两泵出口很近处用一个三通接头连接滋流总排油,这样管路会产生涡流.而引起管路噪声。液压泵排油口附近一般具有道涡.这种方向急剧改变的漩涡和另外具有漩涡的液流合流.就会产生局部真空.引起空穴现象.产生振动和噪声。解决办法是:在泵出口以及阀出口等压力急剧变动的合流配管不能靠得太近.而适当拉长距离.就可避免上述噪声。
⑨万江学电工双泵双溢流阀供油液压系统也易产生两滋流阀的共振和噪声.特别是当两滋流阀共用一根回油管.且此回油管管径又过小时.更容易出现振动和噪声。解决办法是共同用一只溢流阀或两滋流阀调得压力拉大一些差俊(大于I MPa).另外,回油管分开,并适当加大管径。
0回油管的振动冲击。当回油管不杨通背压大,或因安装在回油管中的滤油器、冷却器堵塞时.会产生振动冲击。所以为减小背压。回油管应尽坛祖些短些;当回油路上装有滤油器或水冷却器时.为避免回油不畅.可另辟一支路.装上背压阀或溢流阀.在滤油器或冷却器堵塞时.回油可通过背压阀短路回至油箱.防止振动冲击《图5一68).
0尽兰减少管路中的急拐弯、突然变大变细.以及增加管子的壁厚.可降低振动和噪声。
0在容易产生振动和噪声的背压阔《压力0J-0.5 MPa)回油管应短圈5一‘吕回油管路的处理位置《例如弯头处)串接一段短挠性管【图5 -69(a)].对降低噪声效果明显。为防止振动也往往使用弹性衬垫【图5 -69(b)]。这种办法往往是在串接一小段挠性管没有余地时使用.对高领振动的衰减是有效的。
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