清溪学焊工带你认识油箱

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  油箱是用来贮油、散热、分离油中所含空气和杂质的。按其使用特点分为开式和闭式油箱.在建筑机械上一般使用开式油箱。如图5一33所示为开式油箱的示意图。

    《一》油箱的扮构及设计界煮

    ①清溪学焊工油箱一般为方形。

    O泵的吸油管和系统的回油管应插人最低油面以下.以防卷吸空气和回油冲溅产生气泡。吸油口应安装10100 1.n、的过波器.回油管需切成45.的斜口并面向箱壁。

    ③吸油管和回油管之间需用隔饭隔开.以增加循环距离和改善散热效果.隔板高度一般不低于油面高度的四分之三。

    ④在开式油箱的上部通气孔上必须配置空气过滤器.兼作注油口用。还应装沮度

计.以便随时观察系统油沮的情况。

    ⑤为便于放油.箱底应倾斜·箱底离地面150nm以上.在最低处装放油塞。

    ⑥考虑清洗换油的方便.应设置清洗孔.以便于油箱底部沉淀物的定期清洗。

    O为了徒够观察油箱中的液面高度.必须设置液位计.

    ⑧箱壁应涂耐油防锈涂料。

    《二)油箱容t的确定

    油箱的有效容量(指油面高度为油箱高度的80%时.油箱所贮存的容积)一般按液压系统液压泵的公称流傲和散热要求来确定。一般情况下.油箱的有效容耸为液压泵的公称流址的37倍。对于行走机械.希望油箱容坛尽址小些.由于液压系统发热址很大.单靠油箱不可能解决散热问题.因而一般都另设散热器.这时油箱的有效容积一般为液压泵流微的0.51.5倍。另外.油箱容苗大小也可以从散热角度设计.计算系统的发热耸或散热最.从热平衡角度计算出油箱的容积。

    液压系统中.油液的工作沮度控制在3080℃为宜。为控制油沮.不但设有冷却器.经常在低沮环境中使用的了程机械还必须设有加热器。因为气沮过低.机械开始工作时.油的粘度过大.启动困难.故需给油液加沮。

    二、清溪学焊工冷却器

    建筑机械液压系统油箱中的沮度最高不超过8010如果油箱靠自然散热作用.其最高油沮超过允许值.就应采取冷却措施。液压传动系统根据冷却介质的不同.可分为风冷式和水冷式两种。

    1.水冷式冷却器

    如图5一34所示是一种强制对流管式水冷却器结构示惫图。油从左侧的油口c进人.从右侧b口流出.冷却水从右端盖4的孔d进入.经多根水管3的内部.从孔a流出.油从水管外部流过。油与水通过水管表面的热交换起到散热的作用。

    2. 清溪学焊工风冷式冷却器

    由于风冷式冷却器适用于缺水或不便用水的机械上.故建筑机械已广泛应用。如图5一35所示是强制通风板翅式冷却器.多用在液压挖掘机上。它的优点是铝制、散热效率高、结构紧凑、体积小、强度大;缺点是易堵塞、清洗困难。

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