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1)点火开关ON,故障指示灯亮,4s后灭。
2) 4s内启动,找到转速信号后故障指示灯灭。
3)K线接地超过2.5s后.故障灯以2H:的频率闪烁。
2.有故障时
1)点火开关ON,故障指示灯一直亮。
2)启动,找到转速信号后熄灭,如果故障类中故障指示灯定义为亮模式,则满足相应确认条件后故障指示灯一直亮。
3)K线接地超过2.5s后,愉出闪烁码,如P0203闪烁方式为:连续闪I0次一间歇一连续闪2次一间歇一连续闪I0次一间歇一连续闪3次。
(三)故障码读取
故障接口安装在驾驶室仪表下。诊断插接器上的4号端子连接车上的地线,7号端子连接ECU的71号端子,即发动机K线,16号端子连接蓄电池正极。诊断插接器见图2一1一2,
2) 茶山电工培训学校通过闪烁码读取故障信息。
打开点火开关.发动机K线(即标准诊断插接器7号端子)接地超过2.5s后,若ECU故障存储器内有故
(四)故障码表(表2一I一I)
表2一I一I故位码表
图2一1一2 1S09141 -2标准诊断福接器
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│序号│故障码│说明 │故障等级│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│l │110105│进气压力传感器信号电路故障 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│2 │110106│进气压力传感器信号不合理故障 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│3 │10107 │进气压力传感器信号电路电压过低 │CLASS31 │
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│4 │110108│进气压力传感器信号电路电压过高 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│5 │110110│进气沮度传感器信号电路故障 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│6 │110111│进气沮度传感器信号不合理故障 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│7 │10112 │进气沮度传感器指示沮度过低 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│8 │10113 │进气沮度传感器指示沮度过高 │CLASS31 │
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│9 │110115│发动机冷却液沮度传感器信号电路故障 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│10 │110116│发动机冷却液沮度传感器信号不合理故障│CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│II │10117 │发动机冷却液沮度传感器指示沮度过低 │CLA.SS3I│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│12 │10118 │发动机冷却液沮度传感器指示沮度过高 │CLASS31 │
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│13 │10120 │节气门位置传感器信号故障 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│14 │110122│节气门位置传感器信号电路电压过低 │CLASS31 │
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│巧 │10123 │节气门位置传感器信号电路电压过高 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│16 │10130 │上游较传感器信号不合理故障 │CLASS31 │
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│17 │10131 │上游较传感器信号电路电压过低 │CLASS31 │
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│18 │10132 │上游板传感器信号电路电压过高 │CLA.SS31│
├──┼───┼──────────────────┼────┤
│19 │10134 │上游较传感器信号电路故障 │CLA.SS3I│
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│21│10170 │空棋比闭环控制自适应值故障 │Cuss │
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